L'améliorant d'indice de cétane est également appelé améliorateur d'indice de cétane diesel
L'indice de cétane du diesel est le principal indice de la propriété antidétonante du gazole.
Le phénomène de surface du cognement du moteur diesel est similaire à celui du moteur à essence, mais la cause du cognement est différente.
Bien que les deux détonations proviennent de la combustion spontanée du carburant, la cause de la détonation du moteur diesel est tout le contraire du moteur à essence, car le diesel n'est pas facile à la combustion spontanée, le début de la combustion spontanée, l'accumulation de carburant dans le cylindre causée par trop.
Par conséquent, l'indice de cétane du diesel représente également le caractère naturel du diesel.
L'indice de cétane est de 100 n-cétane.Si la résistance au cliquetis de certaines huiles est la même que celle d'un carburant standard contenant 52 % de n-cétane, l'indice de cétane de l'huile est de 52.
L'utilisation de carburant diesel élevé, l'uniformité de la combustion du moteur diesel, la puissance thermique élevée, les économies de carburant.
D'une manière générale, les moteurs diesel à grande vitesse avec une vitesse de 1000 tr/min utilisent du diesel léger avec un indice de cétane de 45-50, tandis que les moteurs diesel à moyenne et basse vitesse avec une vitesse inférieure à 1000 tr/min peuvent utiliser du diesel lourd avec un indice de cétane de 35. -49.
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Produit | |||||
Article | Standard | Résultats de test | |||
Apparence | Liquide transparent incolore ou jaune clair | SE CONFORMER | |||
Pureté, % | ≥99,5 | 99,88 | |||
Densité(20℃), kg/m3 | 960-970 | 963.8 | |||
(20℃),mm2/s | 1.700-1.800 | 1.739 | |||
Point d'éclair (fermé),℃ | ≥77 | 81.4 | |||
Chroma, Non. | ≤0,5 | <0,5 | |||
Humidité, mg/kg | ≤450 | 128 | |||
Acidité, mgKOH/100ml
| ≤3 | 1,89 | |||
(50℃,3h),noter | ≤1 | 1b | |||
Absent | Absent |